Common rail system testersom kan simulere motorens elektroniske kontrollenhet (ECU) for å gi kjøresignal for å drive høytrykks common rail-pumpe og magnetventil. Kombinert med tradisjonell høytrykkspumpetestbenk, bruker den høytrykks common rail-pumpe som sin høytrykksdrivstoffkilde for å teste injektor og fullfører testingen av injeksjonslevering, returdrivstofflevering og injektorforstøvning under forskjellig common rail-trykk og injeksjonsfrekvens. Ved å teste høytrykksdrivstofflevering under forskjellig hastighet og forskjellig trykk, kan den teste situasjonen til høytrykkspumpe.
Funksjoner:
1.For å integrere drivstoffpumpekontrollmodul og en injektorkontrollmodul.
2.Brennstoffpumpekontrollmodul inkluderer 2 sett uavhengig kontrollerende PWM-utgang, common rail-trykksensorsignalinngang, og legger til en ny funksjon for å drive 3 DRV-ventiler samtidig.
3.Injektorkontrollmodul inkluderer 1 sett elektromagnetiske spoler som driver utgang.
4.Vis med 5,7 tommers skjerm. Betjening praktisk og direkte.
Søknader:
Drivstoffinjeksjonsfrekvens og drivstoffinjeksjonspulsbredde er justerbare. Kjøresignal har kortsluttet beskyttelse. Denne testeren er utstyrt med komplette kontakter.
Drivstoffpumpetesting
pumpe: CP1, CP2, CP3
pumpe: Common rail pumpe (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
pumpe: HP3, HP4,HP0,
Drivstoffinjektortesting
Kontroll av elektromagnetiske spoler
Høyspentdrift: Common rail-injektor
Lavspentdrift: Piezo-injektor
