CRS-618C høytrykks common rail testbenk er det siste integrerte utstyret utviklet av selskapet vårt for å teste ytelsen til høytrykks common rail pumper og injektorer. Den kan teste ytelsen til forskjellige produsenters (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT) pumper og injektorer samt piezoelektriske injektorer. Dette utstyret simulerer fullstendig prinsippet til injeksjonssystemet til en høytrykks common rail-motor. Hovedstasjonen tar i bruk avansert frekvensomformingshastighetsreguleringsteknologi, med stort utgangsmoment og ultralav støy. Common rail-pumpen og injektoren er testet ved hjelp av importerte strømningssensorer, og testhastigheten er rask, målingen er mer nøyaktig og stabil; den kan podes med EUI/EUP-system, og kan oppdageCAT 320Dcommon rail pumpe. Oljepumpens hastighet, injeksjonspulsbredde, oljevolum og skinnetrykk på testbenken styres av en industriell datamaskin i sanntid for å samle inn data. 19-tommers LCD-skjermen viser tydeligere, med mer enn 4000 typer innebygde feilsøkingsdata som kan spørres og skrives ut (valgfritt). Arbeidet er pålitelig og stabilt, og kontrollnøyaktigheten er høy. Skallet er behandlet og produsert av CNC-utstyr, som er vakkert og holdbart.
Dette utstyret kan realisere fjerndiagnostikk av feil, noe som gjør vedlikehold raskere og mer praktisk.
2. Kjennetegn
(1) Hovedmotordrevet vedtar variabel frekvenshastighetsregulering;
(2) Industriell datamaskin sanntidskontroll, win7 operativsystem. Ekstern feildiagnose kan realiseres, noe som gjør vedlikehold av utstyr mer praktisk og raskere;
(3) Oljemengden måles av en høypresisjonsstrømsensor og vises av en 19" LCD-skjerm;
(4) BrukDRVå kontrollere skinnetrykk, måle skinnetrykk i sanntid, tettsløyfekontroll av skinnetrykk og ha høyspenningsbeskyttelsesfunksjon;
(5) Injektordrivsignalets pulsbredde er justerbar;
(6) Har kortslutningsbeskyttelsesfunksjon;
(7) EUI/EUP-systemet kan podes;
(8) Kan oppdage CAT 320D høytrykks common rail pumpe og common rail injektor;
(9) Den kan oppdage motstanden og induktansen til vanlige injektormagnetventiler;
(10) Kapasitansen til den piezoelektriske injektoren kan detekteres;
(11) Åpningstrykket til drivstoffinjektoren kan testes;
(12) Høyt trykk kan nå 2600bar;
(13) Fjernkontroll mulig;
(14) Programvaredata kan oppgraderes online.
3. Funksjons
(1) Deteksjon av common rail-pumpe
1. Tester merker:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;
2. Test forseglingen av pumpen;
3. Registrer det indre trykket til pumpen;
4. Registrer den proporsjonale magnetventilen til pumpen;
5. Test oljeoverføringspumpens ytelse;
6. Registrer strømningshastigheten til pumpen;
7. Mål skinnetrykket i sanntid.
(2) Inspeksjon av common rail-injektorer
1. Tester merker: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, piezoelektriske injektorer;
2. Kan oppdage forseglingen av common rail-injektorer;
3. Mål det dynamiske oljereturvolumet til injektoren;
4. Mål det maksimale oljevolumet til injektoren;
5. Mål startoljevolumet til injektoren;
6. Mål middels hastighet oljevolumet til injektoren;
7. Mål forinjeksjonen av injektoren;
8. Kan søke, lagre og generere database.
(3) Valgfrie funksjoner
1. Valgfri deteksjonsenhet pumpe/pumpedyse;
2. Valgfrie QR-koder og IMA-koder fra Bosch, Denso, Delphi og Siemens;
3. Valgfri bensininjektor responstid BIP.
4. Valgfrittfunksjon for å teste tåpningstrykket NOP på injektoren.
5. Valgfrittfunksjon for å testeåpningspulsbredde MDP til injektoren.
4. Tekniske parametere
(1) Pulsbredde: 100~4000μs;
(2) Drivstofftemperatur: 40±2℃;
(3) Skinnetrykk: 0~2600 bar;
(4) Test oljefiltreringsnøyaktighet: 5μ;
(5) Oljetemperaturkontroll: oppvarming/kjøling
(6) Inngangsstrømforsyning: 3-faset 380V eller 3-faset 220V;
(7) Testbenkhastighet: 100~3500 rpm;
(8) Drivstofftankvolum: 40L;
(9) Common rail pumpe: BOSCH CP3.3;
(10) Styrekretsspenning: DC24V/DC12V;
(11) Svinghjulstreghet: 0,8KG.M2;
(12) Senterhøyde: 125MM;
(13) Motorens utgangseffekt: 7,5 eller 11KW;
(14) Dimensjon (MM): 1100 (L) × 800 (B) × 1700 (H).
Innleggstid: 15. november 2023
