CRS-618C høytrykks common rail testbenk er det nyeste integrerte utstyret utviklet av vårt firma for å teste ytelsen til høytrykks common rail-pumper og -injektorer. Den kan teste ytelsen til pumper og injektorer fra forskjellige produsenter (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT), samt piezoelektriske injektorer. Dette utstyret simulerer fullstendig prinsippet for injeksjonssystemet til en høytrykks common rail-motor. Hoveddrevet bruker avansert teknologi for frekvensomforming og hastighetsregulering, med stort utgående dreiemoment og ultralav støy. Common rail-pumpen og injektoren testes ved hjelp av importerte strømningssensorer, og testhastigheten er rask, målingen er mer nøyaktig og stabil; den kan podes med EUI/EUP-systemet, og kan oppdageKATT 320DCommon rail-pumpe. Oljepumpehastighet, injeksjonspulsbredde, oljevolum og skinnetrykk på testbenken styres alle av en industriell datamaskin i sanntid for å samle inn data. 19-tommers LCD-skjermen viser tydeligere, med mer enn 4000 typer innebygde feilsøkingsdata som kan spørres og skrives ut (valgfritt). Arbeidet er pålitelig og stabilt, og kontrollnøyaktigheten er høy. Skallet er behandlet og produsert av CNC-utstyr, noe som er vakkert og slitesterkt.
Dette utstyret kan realisere fjerndiagnostisering av feil, noe som gjør vedlikehold raskere og mer praktisk.
2. Kjennetegn
(1) Hovedmotordriften bruker variabel frekvenshastighetsregulering;
(2) Sanntidskontroll fra industriell datamaskin, Win7-operativsystem. Fjerndiagnose av feil kan realiseres, noe som gjør vedlikehold av utstyr enklere og raskere;
(3) Oljemengden måles av en høypresisjonsstrømningssensor og vises på en 19-tommers LCD-skjerm;
(4) BrukDRVå kontrollere skinnetrykk, måle skinnetrykk i sanntid, lukket sløyfekontroll av skinnetrykk og ha høyspenningsbeskyttelsesfunksjon;
(5) Pulsbredden på injektordrivsignalet er justerbar;
(6) Har kortslutningsbeskyttelsesfunksjon;
(7) EUI/EUP-systemet kan podes;
(8) Kan oppdage CAT 320D høytrykks common rail-pumpe og common rail-injektor;
(9) Den kan oppdage motstanden og induktansen til vanlige injektormagnetventiler;
(10) Kapasitansen til den piezoelektriske injektoren kan detekteres;
(11) Åpningstrykket til drivstoffinjektoren kan testes;
(12) Høyt trykk kan nå 2600 bar;
(13) Fjernkontroll mulig;
(14) Programvaredata kan oppgraderes på nett.
3. Funksjons
(1) Deteksjon av common rail-pumpe
1. Testing av merkevarer:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;
2. Test pumpens tetthet;
3. Registrer pumpens indre trykk;
4. Oppdag pumpens proporsjonale magnetventil;
5. Test ytelsen til oljeoverføringspumpen;
6. Registrer pumpens strømningshastighet;
7. Mål skinnetrykket i sanntid.
(2) Inspeksjon av common rail-injektorer
1. Testmerker: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, piezoelektriske injektorer;
2. Kan oppdage forsegling av common rail-injektorer;
3. Mål det dynamiske oljereturvolumet til injektoren;
4. Mål injektorens maksimale oljevolum;
5. Mål injektorens startoljevolum;
6. Mål oljevolumet på injektoren ved middels hastighet;
7. Mål forinnsprøytningen av injektoren;
8. Kan søke, lagre og generere database.
(3) Valgfrie funksjoner
1. Valgfri deteksjonsenhet pumpe/pumpedyse;
2. Valgfrie QR-koder og IMA-koder fra Bosch, Denso, Delphi og Siemens;
3. Valgfri responstid for drivstoffinjektor BIP.
4. Valgfrittfunksjon for å teste tÅpningstrykket NOP for injektoren.
5. Valgfrittfunksjon å testeÅpningspulsbredden MDP for injektoren.
4. Tekniske parametere
(1) Pulsbredde: 100~4000 μs;
(2) Drivstofftemperatur: 40 ± 2 ℃;
(3) Skinnetrykk: 0~2600 bar;
(4) Test av oljefiltreringsnøyaktighet: 5μ;
(5) Oljetemperaturkontroll: oppvarming/kjøling
(6) Inngangsstrømforsyning: 3-fase 380V eller 3-fase 220V;
(7) Testbenkhastighet: 100~3500 o/min;
(8) Drivstofftankvolum: 40 l;
(9) Common rail-pumpe: BOSCH CP3.3;
(10) Kontrollkretsspenning: DC24V/DC12V;
(11) Svinghjulsinerti: 0,8 kg.m²;
(12) Senterhøyde: 125 mm;
(13) Motorutgangseffekt: 7,5 eller 11 kW;
(14) Dimensjon (MM): 1100 (L) × 800 (B) × 1700 (H).
Publisert: 15. november 2023
