CRS-700 common rail testbenk

                                       I. Oversikt

CRS-700 er en nyutviklet spesialisert enhet for å teste ytelsen til fire høytrykks common rail-injektorer. Den kan teste common rail-injektorer produsert av BOSCH, SIEMENS, DELPHI og DENSO. Denne enheten simulerer fullstendig innsprøytningssystemprinsippet til en høytrykks common rail-motor. Hoveddrevet benytter variabel frekvenshastighetskontrollteknologi, med høyt utgangsmoment, ultralavt støynivå og stabil skinnetrykkdeteksjon.

Enheten bruker en industriell datamaskin for datainnsamling i sanntid. En 21-tommers LCD-skjerm gir tydeligere visning, og over 7000 typer feilsøkingsdata kan spørres og skrives ut (valgfritt). Testbenken bruker drivsignalmodulasjon, noe som sikrer høy kontrollpresisjon og pålitelig, stabil drift. Kabinettet er CNC-maskinert for en vakker og slitesterk finish.

Denne enheten muliggjør fjerndiagnostisering av feil, noe som gjør ettersalgsservice raskere og mer praktisk.

II. Funksjoner

(I) Hoveddrevet bruker variabel frekvenshastighetsregulering;

(II) Sanntidskontroll med industriell datamaskin, ved bruk av Win7- eller Linux-operativsystem.

(III) Drivstoffmengden måles av fire høypresisjonsstrømningssensorer og vises på en 19-tommers LCD-skjerm;

(IV) DRV-kontroll av skinnetrykk brukes til å måle skinnetrykk i sanntid, med lukket sløyfe for skinnetrykkkontroll og høytrykksbeskyttelsesfunksjon;

(V) Data kan forespørres, lagres og skrives ut (valgfritt);

(VI) Pulsbredden til injektorens drivsignal er justerbar;

(VII) Kjøleenhet;

(VIII) Kortslutningsvernfunksjon;

(IX) Kan oppdage motstanden og induktansen til vanlige injektormagnetventiler;

(X) Kan detektere kapasitansen til piezoelektriske injektorer;

(XI) Oppgraderinger av programvare for datanettverk er mer praktiske.

(XII) Høyt trykk opptil 2300 bar;

(XIII) Fjernkontroll er mulig;

III. Funksjoner

(I) Merketesting: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS;

(II) Måling av tetningsevnen til høytrykks common rail-injektorer;

(III) Måling av forinnsprøytningen av høytrykks common rail-injektorer;

(IV) Måling av maksimal drivstoffmengde for høytrykks-common rail-injektorer;

(V) Måling av startmengden drivstoff for høytrykks common rail-injektorer;

(VI) Måling av gjennomsnittlig drivstoffmengde for høytrykks-common rail-injektorer;

(VII) Måling av returdrivstoffmengden fra høytrykks-common rail-injektorer;

(VIII) Data kan forespørres, lagres og skrives ut (valgfritt);

(IX) Samtidig måling av fire common rail-injektorer;

(X) Valgfri injektorresponstid;

(XI) Valgfritt injektoråpningstrykk (NOP);

(XII) Valgfri pulsbredde for injektoråpning (MDP);

(XIII) Valgfri måling av dynamisk ankerslag (AHE) for injektorens anker;

(XIV) Valgfri IART 6-pinners smart injektortesting.

IV. Tekniske parametere

(I) Pulsbredde: Justerbar fra 100 til 3000 μs;

(II) Drivstofftemperatur: 40±2℃;

(III) Skinnetrykk: 0 til 2400 bar;

(IV) Testoljefiltreringsnøyaktighet: 5 μ;

(V) Motoreffekt: 5,5 kW;

(VI) Inngangseffekt: Trefase 380V eller trefase 220V;

(VII) Testbenkhastighet: 100~3000 o/min;

(VIII) Drivstofftankkapasitet: 30 l;

(IX) Totalmål (mm): 1475 × 1050 × 1630;

(X) Vekt: 460 kg.