CRS-708C testbenk er en spesiell enhet for å teste ytelsen til høytrykks common rail-pumpe og injektor. Den kan teste common rail-pumper, injektorer fra BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS og piezo-injektorer. På dette grunnlaget kan den også monteres med valgfritt EUI/EUP-testsystem og CAT HEUI-testsystem. Den simulerer injeksjonsprinsippet til common rail-motoren fullstendig. Høyt utgangsmoment, ultralavt støynivå. Den tester common rail-injektoren og pumpen med en strømningsmåler med mer presis og stabil måling. Pumpehastighet, injeksjonspulsbredde, oljemåling og railtrykk styres alle i sanntid av en industriell datamaskin. Den inneholder mer enn 2000 typer data fra datamaskinen. 19-tommers LCD-skjerm gjør dataene tydeligere. Avansert teknologi, stabil ytelse, presis måling og praktisk betjening.
CRS-708C kan oppfylle fjernhjelp via internett og gjøre vedlikeholdet enkelt å betjene.
Trekk
1. Hoveddrevet vedtar hastighetsendringen ved frekvensendring.
2. Kontrollert av industriell datamaskin i sanntid, Windows-operativsystem. Oppfyll fjernhjelpen via internett og gjør vedlikeholdet enkelt å betjene.
3. Oljemengden måles av strømningsmålersensoren og vises på en 19-tommers LCD-skjerm.
4. Prosentandelen av drivsignalet kan justeres.
5. BOSCH original skinne, DRV for å kontrollere skinnetrykket som kan testes i sanntid og styres automatisk. Den har høytrykksbeskyttelsesfunksjon.
6. Oljetemperaturen styres av et tvungent kjølesystem.
7. Pulsbredden på injektorens drivsignal kan justeres.
8. Beskyttelsesfunksjon for kortslutning.
9. Beskyttende dør i pleksiglass, enkel betjening, sikker beskyttelse.
Funksjon
1. test av felles rail-pumpe
(1). Testmerker: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
(2). Test tetningen til common rail-pumpen.
(3). Test det interne trykket i common rail-pumpen.
(4). Test den proporsjonale elektromagnetiske ventilen til common rail-pumpen.
(5). Test inngangstrykket til common rail-pumpen.
(6). Test strømmen til common rail-pumpen.
(7). mål skinnetrykket i sanntid.
2. test av common rail-injektorer
(1). Testmerker: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, piezo-injektor.
(2). Test tetningen til common rail-injektoren.
(3). Test forinnsprøytningen av høytrykks-common rail-injektoren.
(4). Test maks. oljemengde på høytrykks-common rail-injektoren.
(5). Test mengden av startolje på høytrykks-common rail-injektoren.
(6). Test den gjennomsnittlige oljemengden til høytrykks-common rail-injektoren.
(7). Test mengden tilbakestrømningsolje i høytrykks-common rail-injektoren.
(8). Data kan søkes etter, lagres og legges inn i databasen.
3. EUI/EUP-test (valgfritt)
4. CATHEUI-test (valgfritt)
Teknisk parameter
1. Pulsbredde: 0,1–5 ms;
2. Drivstofftemperatur: 40 ± 2 ℃;
3. Skinnetrykk: 0-2300 bar;
4. Test oljefiltrert presisjon: 5μ;
5. Inngangseffekt: 380V/50HZ/3-fase eller 220V/60HZ/3-fase;
6. Rotasjonshastighet: 0~4000 o/min;
7. Oljetankkapasitet: 60L;
8. Svinghjulets treghetsmoment: 0,8 kg. M2;
9. Senterhøyde: 125 mm;
10. Utgangseffekt: 11 kW;
11. Totalmål (MM): 1900 × 800 × 1550;
12. Vekt: 800 kg.
Vi har levert deler til common rail i 10 år, og har mer enn 2000 typer modellnumre på lager.
flere detaljer, vennligst kontakt meg.
Produktene våre har blitt solgt til mange land, og er velkomne av kunder.
Produktkvaliteten vår er testet av mange kunder, så vær trygg på at du bestiller.
