Våre medarbeidere gjennom erfaren opplæring. Dyktig ekspertise, sterk sans for hjelp, for å tilfredsstille kundenes servicebehov for Common Rail Testing Machine Laboratory Equipment Test Bench med høy anseelse. Vi ønsker alle nære venner og forhandlere i utlandet velkommen til å samarbeide med oss. Vi skal gi deg et ekte, høykvalitets og vellykket selskap for å tilfredsstille dine behov.
Våre ansatte gjennom erfaren opplæring. Dyktig ekspertise og sterk hjelpsomhet for å tilfredsstille kundenes servicebehov.Kina testbenk og Common RailI det nye århundret fremmer vi vår foretakånd «Forent, flittig, høy effektivitet, innovasjon», og holder oss til vår policy «basert på kvalitet, være initiativrike, slående for et førsteklasses merke». Vi vil benytte denne gylne muligheten til å skape en lys fremtid.
CRS-206C common rail testbenk er vår nyeste uavhengige spesialenhet for å teste ytelsen til høytrykks common rail-injektorer. Den kan teste common rail-injektorer fra BOSCH, SIEMENS, DELPHI og DENSO. Den simulerer injeksjonsprinsippet til common rail-motoren fullstendig, og hoveddrivverket adopterer hastighetsendringen ved frekvensendring. Høyt utgangsmoment, ultralavt støynivå, stabilt skinnetrykk. Pumpehastighet, injeksjonspulsbredde og skinnetrykk styres alle av WIN7-systemet i sanntid. Dataene hentes også fra en datamaskin. 12-tommers LCD-skjerm gjør dataene tydeligere. Mer enn 2000 typer injektordata kan søkes etter og brukes. Utskriftsfunksjonen er valgfri. Den kan justeres via drivsignal, høy presisjon, tvungen kjølesystem, stabil ytelse.
Trekk
1. Hoveddrevet vedtar hastighetsendringen ved frekvensendring.
2. Kontrollert av industriell datamaskin i sanntid, WIN7-system.
3. Oljemengden måles av en høypresisjonsstrømningsmåler og vises på en 12-tommers LCD-skjerm.
4. Skinnetrykkstyrt kan testes i sanntid og styres automatisk, den inneholder høytrykksbeskyttelsesfunksjonen.
5. Data kan søkes, lagres og skrives ut (valgfritt).
6. Pulsbredden på injektorens drivsignal kan justeres.
7. Tvungen kjølesystem.
8. Beskyttelsesfunksjon for kortslutning.
9. Mer praktisk å oppgradere data.
10. Høyt trykk når 2500 bar med DRV.
11. Den kan styres med fjernkontroll.
12. Den bruker AC 220V enfaset strømforsyning.
Funksjon
Testmerke: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Test tetningen på høytrykks-common rail-injektoren.
Test forinnsprøytningen av høytrykks-common rail-injektoren.
Test maks. oljemengde på høytrykks-common-rail-injektoren.
Test mengden av startolje på høytrykks-common-rail-injektoren.
Test den gjennomsnittlige oljemengden til høytrykks-common rail-injektoren.
Test mengden tilbakestrømningsolje i høytrykks-common rail-injektoren.
Data kan søkes etter, lagres og skrives ut (valgfritt).
QR-kodefunksjon.
BIP-funksjon (valgfritt).
Teknisk parameter
Pulsbredde: 0,1–3 ms justerbar.
Drivstofftemperatur: 40 ± 2 ℃.
Skinnetrykk: 0–2500 bar.
Test av oljefilterpresisjon: 5μ.
Inngangseffekt: enfaset 220V strøm
Rotasjonshastighet: 100~3000 o/min.
Oljetankkapasitet: 30 liter.
Totalmål (MM): 900 × 800 × 800.
Vekt: 170 kg.
CRS-206C common rail testbenk er vår nyeste uavhengige spesialenhet for å teste ytelsen til høytrykks common rail-injektorer. Den kan teste common rail-injektorer fra BOSCH, SIEMENS, DELPHI og DENSO. Den simulerer injeksjonsprinsippet til common rail-motoren fullstendig, og hoveddrivverket adopterer hastighetsendringen ved frekvensendring. Høyt utgangsmoment, ultralavt støynivå, stabilt skinnetrykk. Pumpehastighet, injeksjonspulsbredde og skinnetrykk styres alle av WIN7-systemet i sanntid. Dataene hentes også fra en datamaskin. 12-tommers LCD-skjerm gjør dataene tydeligere. Mer enn 2000 typer injektordata kan søkes etter og brukes. Utskriftsfunksjonen er valgfri. Den kan justeres via drivsignal, høy presisjon, tvungen kjølesystem, stabil ytelse.
Trekk
1. Hoveddrevet vedtar hastighetsendringen ved frekvensendring.
2. Kontrollert av industriell datamaskin i sanntid, WIN7-system.
3. Oljemengden måles av en høypresisjonsstrømningsmåler og vises på en 12-tommers LCD-skjerm.
4. Skinnetrykkstyrt kan testes i sanntid og styres automatisk, den inneholder høytrykksbeskyttelsesfunksjonen.
5. Data kan søkes, lagres og skrives ut (valgfritt).
6. Pulsbredden på injektorens drivsignal kan justeres.
7. Tvungen kjølesystem.
8. Beskyttelsesfunksjon for kortslutning.
9. Mer praktisk å oppgradere data.
10. Høyt trykk når 2500 bar med DRV.
11. Den kan styres med fjernkontroll.
12. Den bruker AC 220V enfaset strømforsyning.
Funksjon
Testmerke: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Test tetningen på høytrykks-common rail-injektoren.
Test forinnsprøytningen av høytrykks-common rail-injektoren.
Test maks. oljemengde på høytrykks-common-rail-injektoren.
Test mengden av startolje på høytrykks-common-rail-injektoren.
Test den gjennomsnittlige oljemengden til høytrykks-common rail-injektoren.
Test mengden tilbakestrømningsolje i høytrykks-common rail-injektoren.
Data kan søkes etter, lagres og skrives ut (valgfritt).
Teknisk parameter
Pulsbredde: 0,1–3 ms justerbar.
Drivstofftemperatur: 40 ± 2 ℃.
Skinnetrykk: 0–2500 bar.
Test av oljefilterpresisjon: 5μ.
Inngangseffekt: enfaset 220V strøm
Rotasjonshastighet: 100~3000 o/min.
Oljetankkapasitet: 30 liter.
Totalmål (MM): 900 × 800 × 800.
Vekt: 170 kg.
Vi har levert deler til common rail i 10 år, og har mer enn 2000 typer modellnumre på lager.
flere detaljer, vennligst kontakt meg.
Produktene våre har blitt solgt til mange land, og er velkomne av kunder.
Produktkvaliteten vår er testet av mange kunder, så vær trygg på at du bestiller.
Våre medarbeidere gjennom erfaren opplæring. Dyktig ekspertise, sterk sans for hjelp, for å tilfredsstille kundenes servicebehov for Common Rail Testing Machine Laboratory Equipment Test Bench med høy anseelse. Vi ønsker alle nære venner og forhandlere i utlandet velkommen til å samarbeide med oss. Vi skal gi deg et ekte, høykvalitets og vellykket selskap for å tilfredsstille dine behov.
Høyt omdømmeKina testbenk og Common RailI det nye århundret fremmer vi vår foretakånd «Forent, flittig, høy effektivitet, innovasjon», og holder oss til vår policy «basert på kvalitet, være initiativrike, slående for et førsteklasses merke». Vi vil benytte denne gylne muligheten til å skape en lys fremtid.
