CRS-318C COMMON RAIL TESTBENKTEST BOSCH DENSO DELPHI SIEMENS INJEKTOR
Den kan justeres med drivsignal, høy presisjon, tvunget kjølesystem og jevn ytelse. Det simulerer injeksjonsprinsippet til common rail-motor fullstendig og hoveddrevet tar i bruk hastighetsendringen ved frekvensendring.Høyt utgangsmoment, ultra lavt støynivå, skinnetrykkstabilt.Pumpehastighet, injeksjonspulsbredde og skinnetrykk er alle kontrollert av industriell datamaskin i sanntid.Dataene innhentes også av datamaskin.19LCD-skjerm gjør dataene tydeligere.Mer enn 2900 typer injektordata kan søkes og brukes.Utskriftsfunksjonen er valgfri.Den kan justeres med drivsignal, høy presisjon, tvunget kjølesystem og jevn ytelse.
>>> KARAKTERISTISK
1. Hoveddrevet bruker servokontrollteknologien
2. Styres av industriell datamaskin i sanntid.
3. Oljemengde måles av strømningsmålersensor og vises på 19" LCD.
4. Skinnetrykket kan testes i sanntid, det bruker lukket sløyfekontrollsystem, og det inneholder høytrykksbeskyttelsesfunksjonen.
5. Data kan søkes, lagres og skrives ut (valgfritt).
6. Pulsbredden på injektordrivsignalet kan justeres.
7. Beskyttelsesfunksjon av kortslutning.
8. Plexiglass beskyttelsesdeksel, enkel og sikker betjening.
9. Bruker 220V AC enfase strømforsyning.
>>>FUNKSJON
1. testmerke: 4 merker.
2. test forseglingen til injektoren.
3. test maks.oljemengde av injektor.
4. test injektorens tilbakestrømsoljemengde.
5. test injektorens startoljemengde.
6. test pre-injeksjonen av injektoren.
7. test den gjennomsnittlige oljemengden til injektoren.
>>>TEKNISK PARAMETER
1. Pulsbredde: 0,1-3ms.
2. Drivstofftemperatur: 38±2℃.
3. Skinnetrykk: 0-1800 bar.
4. Test oljefilterpresisjon: 5μ.
5. Inngangseffekt: 220V/380v
6. Rotasjonshastighet: 0~3000RPM.
7. Oljetankkapasitet: 30L.
8. Total dimensjon (CM): 160*90*175
9. Vekt: 380KG.
Innleggstid: 15. august 2023