CRS-318C COMMON RAIL TESTBENKTEST BOSCH DENSO DELPHI SIEMENS INJEKTOR
Den kan justeres via drivsignal, høy presisjon, tvungen kjøling og stabil ytelse. Den simulerer innsprøytningsprinsippet til en common rail-motor fullstendig, og hoveddrivverket adopterer hastighetsendringen ved frekvensendring. Høyt utgangsmoment, ultralavt støynivå, stabilt skinnetrykk. Pumpehastighet, innsprøytningspulsbredde og skinnetrykk styres alle av en industriell datamaskin i sanntid. Dataene innhentes også av datamaskinen. 19 LCD-skjermvisning gjør dataene tydeligere. Mer enn 2900 typer injektordata kan søkes etter og brukes. Utskriftsfunksjonen er valgfri. Den kan justeres via drivsignal, høy presisjon, tvungen kjøling og stabil ytelse.
>>>KARAKTERISTISK
1. Hoveddrevet bruker servostyringsteknologi
2. Kontrollert av industriell datamaskin i sanntid.
3. Oljemengden måles av strømningsmålersensoren og vises på en 19-tommers LCD-skjerm.
4. Skinnetrykket kan testes i sanntid, det bruker et lukket sløyfekontrollsystem, og det inneholder høytrykksbeskyttelsesfunksjonen.
5. Data kan søkes, lagres og skrives ut (valgfritt).
6. Pulsbredden til injektorens drivsignal kan justeres.
7. Beskyttelsesfunksjon for kortslutning.
8. Beskyttelsesdeksel i pleksiglass, enkel og sikker betjening.
9. Bruk av 220V AC enfaset strømforsyning.
>>>FUNKSJON
1. testmerke: 4 merker.
2. test injektorens tetning.
3. test maks. oljemengde på injektoren.
4. test mengden tilbakestrømningsolje fra injektoren.
5. test injektorens startoljemengde.
6. test forinnsprøytningen av injektoren.
7. test den gjennomsnittlige oljemengden til injektoren.
>>>TEKNISK PARAMETER
1. Pulsbredde: 0,1–3 ms.
2. Drivstofftemperatur: 38 ± 2 ℃.
3. Skinnetrykk: 0–1800 bar.
4. Test av oljefilterets presisjon: 5μ.
5. Inngangseffekt: 220V/380V
6. Rotasjonshastighet: 0~3000 o/min.
7. Oljetankkapasitet: 30 liter.
8. Totalmål (CM): 160 * 90 * 175
9. Vekt: 380 kg.
Publisert: 15. august 2023
